[TechWeb]6月17日 ，开卷在事实家庭科技日上 ，乘用车事事实汽车初次宣告了旗下首款纯电动旗舰MPV车型 ，实揭命名为MEGA ，秘新并宣告该车将于往年年尾宣告 。年尾事实汽车展现MEGA将成为50万以上所有乘用车销量的宣告争先者 。这次宣告使患上事实汽车在新能源规模实现为了同时推出“增程”以及“纯电”两种技术的开卷目的 ，与此前已经上市的乘用车事L七 、L8以及L9车型组成残缺的实揭产物线 。
据悉 ，秘新MEGA的年尾定位理当是个全尺寸MPV ，估量车长逾越5.3米，宣告车宽约2米 ，开卷车高约1.8-1.9米 。乘用车事与别克GL八 、实揭丰田埃尔法以及腾势D九 、极氪009等车型比照 ，MEGA的体积更大 。概况方面 ，MEGA的造型颇为科幻，与传统MPV车型有清晰差距 。车头造型流线型 ，前机盖与A柱过渡做作。车身侧面最有目共睹的是其溜背妄想 ，最高点可能在B柱临近 ，C柱以及D柱的线条向下缩短 ，车尾细长 。部份概况给人一种圆润版“Cybertruck”的感应 。这种妄想有助于优化车辆的空气能源学功能，对于大尺寸MPV以及高速行驶场景下的续航能耗飞腾有自动熏染 。可是 ，这种妄想可能会对于车内空间，特意是第三排旅客的头部空间以及后备箱的垂直高度发生影响 ，当初影响的水平尚不清晰 。
此外 ，事实汽车在往年4月的上海车展上宣告将在智能以及电能方面周全发力 ，推出800V超充纯电处置妄想 ，进入“增程电动”以及“低压纯电”分庭抗礼的新阶段 。到2025年 ，事实汽车妄想推出1款旗舰车型、5款增程电动车型以及5款低压纯电车型 ，面向20万以上市场 ，知足家庭用户的需要。同时 ，旗舰车型MEGA也是事实汽车与宁德时期相助后首款搭载4C麒麟电池的车型 。
在自动驾驶辅助方面 ，事实汽车的都市NOA功能可能在不依赖高精舆图的情景下处置重大的路口情景 ，接管NPN神经先验收集以及TIN收集替换高精舆图 ，这种技术使患上事实汽车的都市NOA功能愈加锐敏暖以及应性强 ，可能在种种都市面景中妨碍自动驾驶辅助。此外 ，事实汽车还接管了自家研发的IDEAL OS智能车载操作零星 ，该零星整合了车辆操作 、人机交互以及互联网效率等功能 ，为驾驶员提供全方位的智能化体验。
在清静性方面 ，事实汽车看重车辆的 passivr 以及 active 清静技术 。详细措施搜罗运用高强度车身段料 ，装备多重气囊零星 、防抱去世刹车零星 、车道坚持辅助零星等 ，以提供更高水平的清静功能 。
总体而言 ，事实汽车的MEGA车型是一款看重科技立异以及智能化的纯电动旗舰MPV 。它不光具备卓越的驾驶功能以及舒适性 ，还具备先进的自动驾驶辅助功能以及智能互联特色，为用户带来全新的驾驶体验 。
除了在新能源汽车规模取患上突破，事实汽车还自动增长家养智能技术的睁开 。他们妄想在2030年景为全天下争先的家养智能企业 。为此，事实汽车研发了自家认知大模子Mind GPT ，该模子不光操作汽车，还能妨碍故事陈说 、儿童百科制作 、道路妄想、智能诊断以及重大使命清晰等功能 。此外，事实同砚还具备影像以及自我学习的能耐 ，揭示了家养智能在汽车规模的重大后劲 。
在电能方面 ，事实汽车提出了800V超充纯电处置妄想 ，以实现更快捷的充电体验 。配合第三代功率半导体的低压电驱零星以及4C充电能耐的电池，车辆可能在充电10分钟内取患上400公里的续航里程 。此外 ，事实妄想在2023年建树逾越300个超级充电站 ，并到2025年建树逾越3000个超级充电站 ，以知足用户的充电需要 。
综上所述 ，事实汽车的MEGA车型代表着他们在新能源汽车 、自动驾驶以及家养智能等规模的周全睁开 。该车型不光具备先进的科技以及卓越的功能 ，还自动于提供更清静 、智能以及利便的驾驶体验 。